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投资11504亿元隧道洞渣变废为宝浙皖省际临建高速路面施工正式启动

发布时间:2021年08月19日    点击:[1]人次

投资115.04亿元,隧道洞渣变废为宝,浙皖省际临建高速路面施工正式启动!

5月7日上午,由浙江省交通集团投资建设的浙皖省际断通高速——临建高速进入路面水稳底基层试验段的摊铺工作,这标志着临建高速正式进入路面施工新阶段,距项目建成通车更近一步。

投资11504亿元隧道洞渣变废为宝浙皖省际临建高速路面施工正式启动

浙皖省际断通高速——临建高速路面施工正式启动据悉,此次铺设的路面水稳基层试验段全长300米。作为临建高速全线首个路面试验段,浙江省交通集团临建指挥部对各个环节均进行了严格把控。“这次试验段铺设,我们设计了两种不同的碾压方案,每种方案150米的试验路段。之后我们将收集、分析试验段相关数据,为后续建设优化施工组织设计,合理配置机械设备组合台套,确定标准施工方法及合理的技术参数,为先行段水稳底基层施工和提高路面品质打下坚实的基础。”浙江省交通集团临建高速相关负责人表示。而在水稳铺设过程中,临建高速始终坚持绿色环保施工的理念。通过借助水稳拌合站与破碎厂的联动,临建高速形成了“隧道洞渣—成品砂石—成品混凝土、水稳—水稳铺设”的生产闭环。投资11504亿元隧道洞渣变废为宝浙皖省际临建高速路面施工正式启动 目前,临建高速隧道产出的洞渣运送到百园破碎厂破碎出碎石后,将直接运到相距仅10km左右的水稳拌合站,生产水稳成品后运送到路面施工现场进行摊铺。从砂石成品到混凝土、水稳成品再到水稳层铺设,整个过程基本都在项目范围内进行,不仅解决了隧道弃方难,且变废为宝地提高了洞渣资源利用率,也极大缩短了运输距离,减少扬尘污染,同时有效保证成品质量,为打造资源节约型、环境友好型山区高速公路建设做出有益探索。浙皖省际断通高速——临建高速路面施工正式启动目前,临建高速累计完成投资115.04亿元,占批复概算206.48亿元的55.72%。项目累计完成总体形象进度41.59%,其中路基46.25%,桥梁47.85%,隧道58.42%。临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的一段,项目北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道,沿途经过的临安、桐庐、建德三个区(县、市)和11个乡镇、46个村,终点接杭新景高速公路安仁枢纽。路线全长约85.5公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,项目总投资约206亿元。项目建成后,临建高速将把西天目山、瑶琳仙境、富春江、新安江景区等自然风光连珠成串,以高质量高水平的交通基础设施推动沿线旅游经济发展,有力服务交通强省和浙江诗路文化带建设。